Что ожидать от проекта автоматизации ТОиР?

Что ожидать от проекта автоматизации ТОиР?

26 октября 2018 года состоялся форум «1С:ERP 2018», который собрал 2350 посетителей от 1350 компаний. Было много интересных докладов, но к сожалению, послушать удалось лишь часть.
Целью форума являлся обмен опытом по проектам внедрения «1С:ERP» и дополнительных продуктов разработчика для корпоративного сектора.
Безусловно, наибольший интерес у нас вызвали доклады по теме оптимизации работы службы ТОиР.
Хотелось бы отметить повышенный спрос к продукту «1С:ТОиР» на стенде разработчика — компании «Деснол Софт», а так же полный зал слушателей на выступлении докладчиков Ребрина Сергея, Директора по маркетингу и продажам «Деснол Софт» и Логвинова Эдуарда, руководителя проектов департамента эксплуатации розничной сети «Магнит».
Статью о результатах внедрения «1С:ТОИР 2 КОРП» с мобильным приложением в розничной сети «Магнит» мы публиковали на сайте.

Наша компания выступила информационным партнером мероприятия, и все заинтересованные в профессиональном росте посетители забрали с собой последний номер журнала «Prostoev.NET».
Если вам интересно узнать более подробную информацию о форуме, или задать вопрос по докладам, я, Оксана Ноздрина, обязательно отвечу, пишите на on@prostoev.net

Приятно было встретить много заинтересованных в ТОиР профессионалов, которые активно поддерживали беседы о практиках и необходимости внедрения продукта автоматизации и управления надежностью оборудования, другими словами, наша аудитория растет и развивается, особенно приятно слушать и рассказывать об опыте компаний, которые накопили статистические данные по прогнозированию плановых ремонтов и обнаружению дефектов основных средств производства.
Подтверждением этих слов будет фрагмент доклада Сергея Ребрина.


Основной задачей службы технического обслуживания и ремонтов является предоставление прозрачных плановых и фактических затрат на ремонт и ТО оборудования. Достижение этой цели, позволяет сделать расходы на ремонты и ТО минимальными, чтобы обеспечить нужную производительность на предприятии.
При внедрении модуля по автоматизации управления ТОиР мы сталкиваемся с двумя типами рисков — общепроектными и специфическими.

Специфические риски и возможности их обойти

  1. Паспортизация. Грамотно и подробно описанное оборудование является фундаментальной работой для правильно отстроенной системы управления ТОиР.
  2. Учет  ремонтов и материально-техническое обеспечение (МТО) ремонтов. Необходимо своевременно и полноценно описывать состояние оборудования на производстве. Эту задачу упрощает мобильное приложение «1С:ТОиР».
  3. Планирование ТОиР. Снизить риски прохождения этого этапа помогает описание техкарт и техопераций. 

Ошибки, которые удалось исключить благодаря накопленному опыту — поэтапное прохождение всех этапов в той последовательности, которая указана выше. При накоплении опыта и данных внедряется планирование ТОиР.
Попытки запускать все потоки параллельно — это боль для персонала, поскольку его реализация накладывается на персонал поверх основных задач.

Результаты внедрения 1С-ТОиР 
Иркутская нефтяная компания увеличила коэффициент технической готовности насосного оборудования с 65% до 98% за 2 года, компрессорного оборудования — с 45% до 99%. Это основное оборудование производства, учет службы работы которого несет непосредственный эффект на финансовую деятельность предприятия.


Мы поможем вам достичь высоких результатов по управлению надежностью и критичностью оборудования и сэкономить колоссальные ресурсы с помощью управления и прогнозировании обслуживания и ремонтами. Наш курс «Базовые практики планирования ТОиР по методике RCM» вносит ясность во многие вопросы, ждем Вас!

Узнайте специальные условия участия в интенсиве у Оксаны Ноздриной (электронный адрес: on@prostoev.net)

Фото материалы:

Автор: ООО "Простоев.НЕТ"

Дата публикации: 30 Октября 2018